EXEED: Отзывы владельцев о разных моделях бренда Эксид — от компактного LX до эксклюзивного EXLANTIX ES Sport
Китайский премиальный бренд EXEED активно завоевывает российский рынок, предлагая технологии, дизайн и комфорт по конкурентным ценам. На основе отзывов владельцев и экспертных оценок разберём особенности популярных моделей, включая эксклюзивный EXLANTIX ES Sport, и выясним, какие компромиссы готовы принять водители.
EXEED LX: Компактный кроссовер для города
Цена: от 2 690 000 ₽
Особенности:- Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.), передний или полный привод.
- Светодиодная оптика, панорамная крыша, цифровая приборная панель.
Отзывы владельцев эксид:- Маргарита Савельева (2024 г.):
- «Выбрала LX за стильный дизайн и удобный салон. Светодиодные фары и решётка радиатора выглядят дорого. Внутри нравится мягкий пластик и спортивные сиденья с вентиляцией. Минус — небольшой багажник. Для поездок на дачу приходится докупать бокс на крышу».
- Артём (2024 г., комплектация Prestige AWD):
- «Подвеска мягкая, даже на разбитых дорогах Москвы едет комфортно. Двигатель 1.6 тянет уверенно, но на трассе при обгонах не хватает запаса мощности. Расход — 9.7 л/100 км в городе».
- Данил Александрович (2023 г.):
- «Сначала сомневался в «китайце», но LX переубедил. Зимой полный привод спасает в снег, а подогрев руля и сидений — must-have для России. Сервисное обслуживание дешевле, чем у европейцев».
EXEED RX: Кросс-купе с адаптивной подвеской CDC
Цена: от 4 350 000 ₽
Особенности:- Система CDC (Continuous Damping Control) для регулировки жёсткости амортизаторов.
- 2.0-литровый турбомотор (261 л.с.), полный привод.
Отзыв:«RX — идеален для трассы. В спортивном режиме подвеска становится жёстче, крены почти незаметны. В городе переключаю на комфорт: CDC смягчает ямы и лежачих полицейских. Из минусов — высокий расход (12 л/100 км)» (Владимир, Москва, 2025 г.).
EXEED VX: Флагманский внедорожник
Цена: от 4 840 000 ₽
Особенности:- Трёхрядный салон, 7-местная компоновка.
- 2.0-литровый турбодвигатель, 6 режимов движения.
Отзыв:«VX купил для большой семьи. Вместительный салон, третий ряд подходит детям. На бездорожье включаю режим Mud: полный привод + пониженная передача. Минус — размеры: в узких парковках сложно маневрировать» (Сергей, Екатеринбург, 2024 г.).
EXLANTIX ES Sport: Эксклюзивный гибрид с пневмоподвеской
Цена: 6 490 000 ₽ (ограниченная серия 50 шт.)
Особенности:- Гибридная установка: 469 л.с., запас хода 1231 км.
- Пневмоподвеска с клиренсом до 180 мм, система CDC.
- Гарантия 8 лет или 200 000 км.
Экспертная оценка:«EXLANTIX ES Sport — технологический прорыв. Интеллектуальная подвеска адаптируется за 10 мс: на бездорожье поднимает кузов, на трассе «прижимает» для устойчивости. Электрические двери с доводчиками работают даже при -40°C — тестировали в Якутии».Отзыв владельца:«Купил ES Sport как альтернативу Porsche Panamera. Разгон до 100 км/ч за 4.6 сек, а расход — 1.8 л/100 км в гибридном режиме! Пневмоподвеска сглаживает кочки, а зимний пакет (обогрев стёкол, зеркал, сидений) незаменим. Жаль, выпустили всего 50 штук» (Андрей, Москва, 2025 г.).
Модель | Плюсы | Минусы |
LX | Цена, комфорт, полный привод | Тесный багажник |
RX | Адаптивная подвеска, дизайн | Высокий расход топлива |
VX | Вместительность, проходимость | Громоздкие габариты |
EXLANTIX ES Sport | Производительность, технологии, гарантия | Ограниченный тираж |
EXEED сочетает европейский комфорт и азиатскую технологичность. Если LX и RX подходят для повседневной эксплуатации, то EXLANTIX ES Sport доказывает: китайский премиум способен конкурировать с Tesla и Porsche. Как отмечают владельцы, главное — не бояться экспериментировать.